而在匈牙利站，汉密尔顿一气呵成，领跑全场，拿下加入梅赛德斯 分别为卫冕冠军梅赛德斯法拉利红牛红牛二队雷诺哈斯。
让红牛二队的塞巴斯蒂安维特尔上升到第五，而马萨依旧在领先位置汉密尔顿努力想超越维特尔，但没有成功当比赛进入最后一。
梅奔车队汉密尔顿搭载极软胎以1分34秒668再次霸占圈速榜榜首位置，红牛车队维斯塔潘落后0397秒第二，法拉利车队维特尔第三。
2013年，虽然红牛继续统治着F1，但是来到梅赛德斯奔驰队汉密尔顿依然是杆位强劲竞争者，全年一共篮下5个杆位，仅次于维特尔的。
他的圈速慢了汉密尔顿有08秒多 迈凯伦车队阿隆索跑出了第七快的成绩，在早些时候他一度占据第四的位置 威廉姆斯车队马萨。
当汉密尔顿与维斯塔潘激战正酣时，驾驶另一辆梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯则无法对红牛当家车手发起挑战，而且第一圈落在。
红牛赛道难度高单圈快且短，总圈数又多这些因素的累加下， 汉密尔顿最后一圈爆胎惊险冲线名场面F1车手阿尔本的银石赛道模。